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塑料齒輪是齒輪中之一，其材質(zhì)為塑料。與金屬齒輪相比，塑料齒輪具有重量輕、慣性小、噪聲低、自潤(rùn)滑等優(yōu)點(diǎn)。

在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用工況中，鋼制齒輪往往尺寸過(guò)大。此時(shí)高科技聚合體齒輪是一個(gè)出色的替代方案，可在確保良好的機(jī)械性能的同時(shí)節(jié)約成本。

ZCL正齒輪 

技術(shù)數(shù)據(jù)表中的扭矩值是基于理論計(jì)算和實(shí)驗(yàn)測(cè)試獲得的數(shù)據(jù)。適用于轉(zhuǎn)速?gòu)?到150rpm區(qū)間內(nèi)的工況。扭矩值可根據(jù)潤(rùn)滑，溫度，與不同材料配套以及連續(xù)運(yùn)行時(shí)間而進(jìn)行調(diào)整。

ZCR 齒條 

與正齒輪不同，由于不會(huì)在齒條類傳動(dòng)元件上施加轉(zhuǎn)矩，因此齒條重要的機(jī)械參數(shù)是單齒可被施加的應(yīng)力。

數(shù)據(jù)表中報(bào)告的應(yīng)力值是實(shí)驗(yàn)室測(cè)試值，在實(shí)驗(yàn)中持續(xù)增加齒條上齒的受力，直到齒斷裂，測(cè)得該值。

 數(shù)據(jù)表中報(bào)告的應(yīng)力值顯示了單齒嚙合時(shí)的許用應(yīng)力。嚙合齒數(shù)量與許用應(yīng)力為非線性關(guān)系，因?yàn)樵趪Ш淆X中只有一個(gè)齒處于好的工況。

工  藝 

材 料  

ELESA+GANTER正齒輪和齒條由玻纖維增強(qiáng)聚酰胺基高科技聚合體制成。

這種材料的主要機(jī)械特性是：

• 高抗扭強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度（約比乙縮醛樹(shù)脂高三倍）

• 良好的抗高溫性能

• 相比鋼材，摩擦系數(shù)低。因此，高科技聚合體齒輪可用于沒(méi)有潤(rùn)滑條件的場(chǎng)合

• 比重低，高科技聚合體齒輪相比金屬齒輪重量大幅下降

• 尺寸穩(wěn)定性高，耐磨性，抗扭性好，耐化學(xué)試劑

   耦 合  

高科技聚合體傳動(dòng)元件可與高科技聚合體或金屬齒輪配對(duì)。在與金屬齒輪聯(lián)結(jié)時(shí)，金屬材質(zhì)的導(dǎo)熱率較高，在工作期間積聚的熱量能被更快地散發(fā)。在金屬齒輪與高科技聚合體齒輪聯(lián)結(jié)的工況下，金屬小齒輪和高科技聚合體齒輪是搭配，這樣高科技聚合體齒輪的磨損較低。

齒輪中心距   

為了獲得兩個(gè)齒輪之間的嚙合，齒輪軸中心距 的側(cè)隙值須為正值：齒輪軸的有效中心距離”f”應(yīng)略 大于操作距離(d1+d2)/2,其中d1和d2是兩個(gè)齒輪的節(jié)圓直徑。

齒輪嚙合時(shí)，如果側(cè)隙為零或負(fù)值，齒間的摩擦?xí)?上升，從而增加工作溫度、齒輪磨損和應(yīng)力。為了避免這些問(wèn)題，對(duì)于ELESA齒輪，建議使用以下公差值”t”：

 • 當(dāng)齒輪模數(shù)為0.5 - 1.0 - 1.5時(shí)，公差值取 （+0.03 +0.1）

 • 模數(shù)更大時(shí)，公差值?。?0.08 +0.3）

加 工  

為了高科技聚合物正齒輪的功能正常，對(duì)齒輪進(jìn)行機(jī)加工時(shí)必須使用夾具在齒上定位。夾具的直徑必須參照實(shí)際的齒尖位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

應(yīng)  用  

ELESA+GANTER高科技聚合體齒輪可廣泛用于各行各業(yè)：包裝和輸送機(jī)械；工業(yè)清潔設(shè)備；玻璃和陶瓷加工機(jī)械 ；餐飲設(shè)備；印刷業(yè)；農(nóng)業(yè)機(jī)械；化學(xué)和制藥工業(yè)；家用設(shè)備。